Autoliv desarrolla airbag para motos...

Hoy en día, muchos scooters y motocicletas están equipados con sistemas de seguridad avanzados, como ABS (Sistema de frenos antibloqueo) y ASR (Regulación antideslizante), y la adición de bolsas de aire será un paso más hacia una mejor seguridad del conductor para vehículos de dos ruedas. Los ciclistas motorizados no se han beneficiado en la misma medida que los ocupantes de automóviles de los numerosos avances en la seguridad de los vehículos.

La investigación de Autoliv sobre el comportamiento de conducción de vehículos motorizados de dos ruedas y los choques ha dado como resultado dos conjuntos de soluciones: soluciones de seguridad en el vehículo y soluciones de seguridad en el conductor. El primer producto en llegar al mercado será la bolsa de aire bag-on-bike, que se planea que entre en producción con el primer cliente en 2025.

El objetivo de la compañía es ofrecer un sistema bag-on-bike completo para facilitar la implantación de esta tecnología en una amplia variedad de motos, explica Jordi Lombarte, Chief Technical Officer de Autoliv. El sistema de bolsa de aire bag-on-bike incluirá una bolsa de aire y un sensor de choque electrónico opcional desarrollado internamente para completar el sistema, agregó.

"Para alcanzar el objetivo mundial de reducir a la mitad las muertes por accidentes de tránsito, necesitamos aumentar la seguridad de los conductores de vehículos de dos ruedas. Al trabajar con datos de la vida real, comprendemos los accidentes y tipos de lesiones más frecuentes y cómo evaluarlos en un entorno de laboratorio. A través de pruebas virtuales y físicas, hemos demostrado el beneficio de la bolsa de aire en choques frontales y reconocemos que se necesitan soluciones adicionales para cubrir más situaciones de choque y comportamientos de los ciclistas”, dijo Cecilia Sunnevång, Vicepresidenta de Investigación de Autoliv.

La seguridad de los motociclistas es el enfoque de muchos reguladores y organizaciones de pruebas de choque de consumidores. Euro NCAP tiene como objetivo mejorar la seguridad de los motociclistas ampliando las pruebas de prevención de accidentes de vehículos para incluir escenarios de accidentes de vehículos de dos ruedas. En Asia, el Instituto de Investigación de Seguridad Vial de Malasia (MIROS) indica que la calificación de las soluciones de seguridad en vehículos se adoptará en 2024 en su Programa de Evaluación de Motocicletas de Malasia (MyMAP).

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